A Közlekedéstechnológia és Közlekedésgazdasági Tanszék Közlekedési Rendszerek és Mobilitási Szolgáltatások Kutatócsoportja 2024–2025-ben átfogó kutatásokkal vizsgálta, hogyan tehetők vonzóbbá és hatékonyabbá a városi megosztott mobilitási szolgáltatások.
Az OTKA kutatás-fejlesztési projektjük keretében az ELTE szociológusaival közösen érték el az eredményeket; együtt elemezték a felhasználói véleményeket, a kérdőíves felmérésre adott válaszokat és a valós használati adatokat. Az eredményeket kutatási jelentésben foglalták össze.
A megállapítások rámutattak, hogy a megosztott mobilitás jelentős szerepet játszhat a városi autóhasználat csökkentésében és a közösségi közlekedés kiegészítésében.
A feltárt összefüggések szerint a kerékpármegosztás Budapesten sok esetben versenyez a tömegközlekedéssel, ugyanakkor ráhordó megoldásként is fontos funkciót tölthet be, különösen metrókapcsolatok mellett.
A budapesti lakosság alapvető szociodemográfiai jellemzőire reprezentatív nagymintás kérdőíves felmérés és a fókuszcsoportos vizsgálatok feltárták, hogy az árérzékenység, a biztonságérzet, a higiénia, az elérhetőség és a személyes tapasztalat kulcsszerepet játszanak a használatban.
A kutatócsoport új eredményeket ért el és mutatott be az autómegosztás elfogadottságáról, a rollermegosztás technológiai elfogadásáról és a közösségi kerékpárrendszer állomásainak forgalmi mintázatairól is.
Az elemzések nemcsak tudományos szempontból jelentősek, hanem konkrét szakpolitikai és üzemeltetési javaslatokat is adnak a szolgáltatási területek bővítésére, a tarifák alakítására és a jármű-újraosztás fejlesztésére.
Különösen fontos eredmény, hogy a tömegközlekedés és az autómegosztás kombinálása sok relációban versenyképesebb lehet, mint az önálló közlekedési módok használata.
A kutatás eredményei több hazai és nemzetközi publikációban is megjelentek, erősítve a kar láthatóságát a fenntartható városi mobilitás területén.
A témáról podcastfelvétel is készült, ahol Surányi Ráchel (ELTE) és Földes Dávid (BME) közérthető formában mutatja be a legfontosabb tanulságokat.
A felvétel a Spotify-on is meghallgatható.
Friss eredmények a kutatás Facebook vagy Instagram oldalán találhatóak.
A K146966 és K147169 számú projekt a Kulturális és Innovációs Minisztérium Nemzeti Kutatási Fejlesztési és Innovációs Alapból nyújtott támogatásával, a K_23 „OTKA” Kutatási témapályázat pályázati program finanszírozásában valósult meg