A Car-goNE-City egy alkalmazott kutatási projekt, amely azt vizsgálja, hogy megosztott kerékpáros közlekedés segítségével hogyan lehet növelni az alapvető városi funkciók elérhetőségét a 15 perces városokban, és ezzel együtt csökkenteni a szállítási költségeket és az egyéni autóhasználatot.
A KJK idén is igyekszik segítséget nyújtani az érettségi előtt álló diákoknak.
A továbbtanulók választ kaphatnak arra, hogy mi vár rájuk az egyetemi évek alatt, valamint hogy milyen lehetőségek nyílnak meg számukra a diploma megszerzése után.
A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem és a Magyar Vagon Zrt. közötti együttműködési keretmegállapodás célja, hogy összehangolják az elméleti és gyakorlati tudásbázist, elősegítve az egyetem hallgatóinak szakmai fejlődését és munkaerő-piaci integrációját, szem előtt tartva a vállalat munkaerő-utánpótlásának biztosítását.
2025-ben újra lehetőségetek nyílik rá, hogy a világ egyik legnagyobb logisztikai cég tapasztalt szakembereitől tanuljatok! Az idei évhez hasonlóan a négy DHL entitás különböző területeinek a vezetői készülnek számotokra érdekes előadásokkal, amelyek által mélyebb betekintést nyerhettek egy világvezető cég működésébe!
Büszkeséggel tölt el bennünket, hogy a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar a tavalyihoz hasonlóan, idén is az előkelő 5. helyen helyezkedik el .
Minden évben megírjuk, hogy hányan regisztráltak a Műegyetem nyílt napjára, és ebből hányan voltak kíváncsiak a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar képzéseire. Idén több mint 6000 középiskolás vett részt a BME nyílt napján, ebből közel 1500-an kifejezetten a Közlekedésmérnöki és Járműmérnök Kar képzései iránt érdeklődtek. A nagy népszerűséget az országos ranglistán végzett helyezésünk is alátámasztja, hiszen a HVG 2025-ös műszaki képzésterületi rangsorában idén is tartolt a BME, a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar az előkelő 5. helyen végzett.
Forgalommodellezés, közlekedési légszennyezés mérése, a napi ingázás optimális módjának megtalálás a – ezekkel és még sok más témával foglalkozik a BME Traffic Lab.
A BME Traffic Lab kutatócsoportja a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar (KJK) Közlekedés- és Járműirányítási Tanszékén jött létre 2007-ben. A labor fő kutatási, fejlesztési és oktatási tevékenysége a közúti járműforgalom mérésének, becslésének, modellezésének, valamint irányításának területeit fedi le. Ez magában foglalja az alapvető matematikai forgalommodellezést, a forgalomszimulációs eljárások alkalmazását, illetve a forgalomirányító rendszerek vagy berendezések programozását is.
Karunk Gépjárműtechnológia Tanszéke nagy örömmel fogadta Lapis Leonárdot, aki a ThyssenKrupp Presta AG képviseletében tartott előadást az Alternative Steering Functions témájában. Az esemény az Automated Driving Systems AVCE képzés keretében valósult meg, gazdagítva hallgatóink tudását a modern kormányzási rendszerek alternatív megoldásaival.

November 5. és 7. között Balatonalmádiban tartották a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság 32. Kongresszusát. A rendezvényen ismét képviseltették magukat a BME ALRT munkatársai szekcióvezetőként és előadóként is. Emellett a szokásos módon hallgatóinkat is díjazták az MLBKT Lőrincz Péter Diplomamunka Pályázatán.