A közlekedési infrastruktúra nem feltétlenül csak a járművek által használt környezet: megfelelő érzékeléssel, adatfeldolgozással és digitális ikerrel maga az út is a közlekedési rendszer aktív, intelligens szereplőjévé válhat.
Gyakornoki lehetőség a légiforgalmi irányítás után érdeklődőknek.
Szokásos üzemlátogatásukat tartották a Vasúti automatika I. tárgy hallgatói és oktatói a Széchenyi-hegyi Gyermekvasúton.
A MÁV Pályaműködtetési Zrt. idén is felsőfokú ösztöndíj lehetőséget hirdet BA/BSc vagy MA/MSc, illetve osztatlan képzésben résztvevő, a vasút iránt érdeklődő hallgatók részére.
Dr. Kelemen Tibor emlékére a 100. születésnapján 2026. október 2-án (pénteken) 17. 00 órakor emlékező szentmise hangzik el az Budapest-Alsóvízivárosi Árpád-házi Szent Erzsébet kápolnában.
A Magyar Közlöny 121. számában megjelent Baka András köztársasági elnök 203/2026. (VIII. 31.) számú, egyetemi tanárok kinevezéséről szóló határozata.
Hétfő reggel a Kossuth Rádió Napközben című műsorának vendége lesz Prof. Dr. Csiszár Csaba, a BME egyetemi tanára.
A közönség előtt ritkán megnyíló laborokkal, minden érzéket megmozgató interaktív bemutatókkal, történelmi kulisszákkal és a holnap műszaki témáival várja idén is a tudomány iránt érdeklődőket a Műegyetem a Kutatók Éjszakáján.
A Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar idén ünnepli fennállásának 75. évfordulóját. A jubileum alkalmából kedden ünnepi rendezvényre került sor a BME-n, amelyen a Közlekkar vezetői, munkatársai és hallgatói képviselet tekintettek vissza az elmúlt 75 év eredményeire, valamint a KJK jelenére és jövőjére.
Dél-koreai hallgatóknak szervezett július végén logisztikai tematikájú nyári egyetemet a KJK Anyagmozgatási és Logisztikai Rendszerek Tanszéke.
Szeptember 4-én, pénteken délelőtt 10 órakor a K épület aulájában tartja a BME a 2026/27-es tanévet megnyitó ünnepséget, amelyet délután kötetlen rendezvénysorozat követ a kampuszkertben.
Hogyan értékelhető objektíven egy vezetéstámogató rendszer működése akkor is, ha a vizsgált járművet nem szereljük fel különleges mérőrendszerrel? A BME Gépjárműtechnológia Tanszékének M1–M7 okos útszakaszán végzett kísérletek erre a kérdésre keresik a választ: az ACC és a Lane Centering funkciók működését valós autópálya-forgalomban, az infrastruktúra szenzoraiból valós időben létrehozott digitális iker segítségével vizsgálták.