A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karának hallgatói kiemelkedő sikert értek el a 2025-ös Európai Friedrich-List-díj pályázatán. Mind a diplomadolgozat, mind a doktori kategóriában a Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék végzett hallgatói nyerték el az elismerést.
Ha első körben nem sikerült bekerülnöd a vágyott szakra, ne aggódj, semmi sincs veszve!
AUGUSZTUS 7-e éjfélig PÓTFELVÉTELIVEL még jelentkezhetsz ösztöndíjas és költségtérítéses alapképzéseinkre és mesterképzéseinkre!
Kína legfejlettebb intelligens közlekedési rendszereit vizsgálta meg a BME Gépjárműtechnológia Tanszékének három kutatója, és egyértelmű tapasztalatot hoztak haza: az M1-M7 autópályán működő digitális iker technológia pontosságban és időbeli késleltetésben is meghaladja a Kínában látott rendszereket. A BME által kifejlesztett megoldás a világ jelenlegi legfejlettebb okosútszakaszát valósította meg.
2025. június 21-én rövid betegség után eltávozott a földi életből sokunk néhai tanára, kollégája, szakmai mentora és barátja, Dr. Prezenszki József. Nevéhez fűződik a hazai logisztikai szakma alapjainak lefektetése, sok-sok évtizeden keresztül meghatározó szereplője és építője volt a logisztika hazai fejlődésének. Közlekedésmérnöki oklevelet 1959-ben, műszaki doktori oklevelet 1966-ban, kandidátusi minősítést 1978-ban szerzett.
A félév lezárásaként a BME KJK logisztikai mérnök hallgatói az Anyagmozgatási és Logisztikai Rendszerek Tanszék szervezésében a JYSK DCE regionális elosztó központját tekinthették meg.
Stratégiai együttműködési megállapodások elismert hazai és nemzetközi partnerekkel.
2025. június 20-án a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) Közlekedés- és Járműmérnöki Kar (KJK) Repüléstudományi és Hajózási Tanszék több rangos hazai és nemzetközi intézménnyel írt alá hivatalos együttműködési megállapodásokat, Dr. Nemeslaki András nemzetközi rekotrhelyettes úr közreműködésével.
Világviszonylatban is kiemelkedő fejlesztés zárult le az M1-M7 autópálya közös szakaszán: a napokban helyezték üzembe azt a digitális rendszert, amely a forgalom valós idejű érzékelése és modellezése révén a jövő közúti közlekedésének alapvető építőeleme lesz. A most felépült infrastruktúra nem csupán az okos vezetéstámogatás mintaprojektje, hanem az önvezetési funkciókkal kapcsolatos autóipari fejlesztések ideális tesztkörnyezete is egyben.
2025 tavaszán immár harmadik alkalommal rendeztük meg a Safety First! hallgatói versenyt, amely során a résztvevő csapatok innovatív megközelítésekkel keresték a választ a közlekedésbiztonság aktuális kihívásaira. A háromfordulós verseny záróeseményére június 6-án került sor, ahol a döntőbe jutott csapatok élőben mutatták be kidolgozott koncepcióikat.



