100 éve, 1920 március 8-án vette át diplomáját a Műegyetemen Pécsi Eszter, az első magyar mérnöknő. A neves alkalom méltó megünnepléseként a BME vezetése úgy döntött, hogy tiszteletére a K épület 1/95-ös termét Pécsi Eszter rendezvényteremnek nevezik el. A teremavató napjának reggelén a KJK hallgatói virágcsokrokat helyeztek el a K épület előtt álló női szobrok lábánál, így emlékezve az első magyar mérnöknőre.
Tisztelt Műegyetemi polgárok!
A koronavírus terjedését megelőzendő kérjük azon polgárainkat, akik fertőzött területen jártak, hogy kövessék a Nemzeti Népegészségügyi Központ tájékoztatását és instrukcióit:
https://www.nnk.gov.hu/index.php/lakossagi-tajekoztatok/koronavirus/458-koronavirus-hetfotol-ingyenesen-hivhato-telefonszamon-kerhet-tanacsot
Továbbá kérjük, hogy az egyetemi közösséget a hazaérkezéstől számított két hétig (a vírus lappangási ideje) kerüljék, és a megfelelő dékáni hivatalt emailben értesítsék.
A megbetegedések megelőzése közös érdek, ezért kérünk mindenkit, hogy saját és környezete védelme érdekében figyeljen az alábbiakra:
– amennyiben tüneteket észlel magán (pl. láz, száraz köhögés) forduljon azonnal az Egyesített Szent István és Szent László Kórház- Rendelőintézet (régi név) Dél- pesti Centrumkórházhoz
– a megelőzés leghatékonyabb módja továbbra is a gyakori és alapos kézmosás, valamint a higiénés rendszabályok betartása
Kérünk minden egyetemi polgárt a fentiek fokozott betartására a fertőzésveszély jelentette kockázatok csökkentése érdekében. Kérdés és/vagy bejelentés esetén kérjük, keresse központi szervezeteinket.
Józsa János, rektor
Idén második alkalommal hirdeti meg a Közlekedéstudományi Egyesület a Nemzeti Útdíjfizető Zrt.-vel közösen a Közlekedési Innovációs Díjat. A pénzjutalommal járó, magas presztízsű elismerésre, amelyet a hazai közlekedési ágazatban kimagasló eredményt elért, 40 év alatti fiatalok kaphatnak meg, 2020. június 15-ig lehet pályázni. A méltatott és elismert eredmény lehet a közlekedés területén létrehozott találmány, szabadalom, innovatív K+F projekt, technológiai fejlesztés vagy tudományos eredmény.
A pályázat feltételei és részletei itt olvashatók.
A totalcar Égéstér című műsorának volt vendége Zöldy Máté, a kar Gépjárműtechnológia Tanszékének tudományos főmunkatársa. A podcastban a BME járműgépészeti kutatócsoportjának vezetője elárulta azt is, rosszabb-e a magyar benzin az osztráknál.
A műsor a totalcar honlapján hallgatható meg.
Alakítsd te a repülés jövőjét! Jelentkezz a HungaroControl Student Innovation Challenge-re!
A versenyre olyan ötleteket, innovatív megoldásokat várunk, amelyek a termék- és szolgáltatásfejlesztésen keresztül hozzájárulnak az iparág fejlődéséhez, jövőjéhez.
Mindenki számára elérhető, és a mobiltelefonra ingyenesen letölthető a MaaS4EU applikáció. Az alkalmazás egy Horizon 2020 projekt eredményeként jött létre, amely egységes felületen – integrált mobilitási platformon – keresztül biztosítja a különféle közlekedési szolgáltatások, valamint útvonal-alternatívák megtervezését. Különlegességét az adja, hogy a platformba a közösségi szolgáltatókon kívül piaci alapon működő cégek is bekapcsolódtak.
Ismét várják a jelentkező csapatokat a Mint-a-Parlament rendezvényére, ahol a hallgatók testközelből ismerhetik meg az országgyűlési képviselők munkáját. A hallgatók a program során kiegészíthetik elméleti ismereteiket és kipróbálhatják magukat a képviselők szerepében.
Már lehet jelentkezni „A BME 2019. évi legjelentősebb tudományos közleménye” és „A BME legkiválóbb tudományos közleménye 2015-2019” cím elnyerésére.
A Pro Progressio alapítvány és a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem pályázatot hirdet két kategóriában a BME oktatói, kutatói, hallgatói részére. Pályázatot benyújtani azzal a cikkel lehet, amelyben a szerzők között a BME-vel közalkalmazotti vagy hallgatói jogviszonyban levő oktatók-kutatók, hallgatók részesedése minimum 10 %. A közlemény BME-es társzerzői egyben társpályázók is.
A Magyar Mérnökakadémia idén első alkalommal adta át a Közlekedésmérnöki Kar egykori dékánjáról, Michelberger Pálról elnevezett Michelberger Mesterdíjat, amellyel az eredményes mérnöki mester-tanítvány kapcsolatot díjazzák. A díjat, amelyet a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar is támogat Benedek Csaba, a SZTAKI csoportvezető kutatómérnöke dinamikus környezet gépi érzékelésére és értékelésére szolgáló eljárások kidolgozásáéért, valamint mentora, Szirányi Tamás, a SZTAKI Gépi Érzékelés Kutatólaboratóriumának vezetője, a KJK Anyagmozgatási és Logisztikai Tanszékének egyetemi tanára kapta.
Szívből gratulálunk a rangos elismeréshez!
A közlekedésmérnöki pálya jövőbeli kihívásairól és feladatairól tartott előadást középiskolások számára Dr. Varga István, a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar dékánhelyettese a Miénk a pálya előadássorozat keretében. Az érdeklődő diákok a rendezvényen azt is megtudhatták, hogyan alakítja át az automatizálás és az autonóm járművek elterjedése a jövő közlekedését.