Kedves Hallgatók! A2023/24 tanévre szóló Nemzeti Felsőoktatási Ösztöndíj pályázat leadási határideje 2023. július 03. (hétfő) 23:59. A pályázat célja a mintatanterven túlmutató, kiemelkedő szakmai és tudományos tevékenység jutalmazása. A vizsgált időszak 2022. július 01 – 2023. június 30.
A BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Tanácsa 2023. június 9-én Ünnepi ülést tartott Rektori Tanácstermében, ahol kitartó és sikeres munkájuk elismeréseként Karunk számos kiválósága részesült kitüntetésben.
Bertalan Marcell a „Kari Ifjúságért” kitüntetést vehette át, Aba Attila és Nyilas Krisztián és Szabó Krisztián a „Kar kiváló oktatója” elismerésben részesültek.
A Kar hallgatóinak visszajelzése alapján (OHV) a 2021/2022-es tavaszi félévben nyújtott kiemelkedő oktatási teljesítményük elismeréseként Dr. Pál Zoltán József, a 2022/2023-as őszi félévben nyújtott kiemelkedő oktatói teljesítményéért pedig Dr. Harth Péter részesült Dékáni Dicséretben.
Az automatizált vezetés kulcsfontosságú eszközeit több éves kooperációban közösen alkotta meg a Műegyetem és a Robert Bosch Kft.
„Nagyon boldog és büszke vagyok, hogy egyetemünk az együttműködés és a csapatmunka révén valódi értéket tudott nyújtani a világ egyik legnagyobb ipari vállalatának” – fogalmazott a BME és a Robert Bosch Kft. autonóm járművek gyártását célzó hároméves közös fejlesztési projekt záróeseményén Szalay Zsolt, a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar (BME KJK) Gépjárműtechnológia Tanszékének tanszékvezető egyetemi docense, az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (ARNL) műegyetemi kutatásainak vezetője.
Sikeresen zárult a 2023-as Safety First! verseny, amit hagyományteremtő céllal idén először szervezett meg június 13-án a BME Gépjárműtechnológia Tanszék Biztonságtechnológia Kutatócsoportja az egyetem hallgatói körében. „Célunk a közlekedés biztonságával foglalkozó tudományterület népszerűsítése, illetve, az ez iránt érdeklődő hallgatók inspirálása. A verseny során támogatjuk a bekapcsolódó diákokat, hogy új és innovatív megoldásokat találjanak a közlekedésbiztonságot érintő aktuális problémák megoldására” – fogalmazott a verseny záróeseménye után Dr. Török Árpád, a Biztonságtechnológia Kutatócsoport vezetője.
Május 26-án zárult Visegrádon a „38. Korszerű Járműipari Gyártási és Javítási Technológiák Nemzetközi Kollokvium” konferencia, ami a rangos szakmai találkozó újabb sikeres megrendezését jelenti. Az idei kollokvium házigazdája Magyarország, szervezője a Gépipari Tudományos Egyesület és a BME Gépjárműtechnológia Tanszék volt, a konferencia koordinálásában és lebonyolításában pedig Dr. Bán Krisztián, a BME Gépjárműtechnológia Tanszék Anyagtudomány és Gyártástechnológia Kutatócsoportjának vezetője játszott meghatározó szerepet.
Távolról is képesek önvezető járműveket irányítani és egy profi pilóta vezetési képességeit is felülmúlják az új, részben egyetemi tulajdonú vállalkozások termékei.
„Az innovatív termékeik mellett a két vállalkozás létrejöttének különös jelentőségét az adja, hogy a tudományos műhelyekben létrejött szellemi terméket az egyetem tulajdonosi részvételével létrejövő vállalkozásokban hasznosítják, és így az üzleti működés során keletkező nyereséget visszaforgatják a felsőoktatásba” – fogalmazott Szalay Zsolt, a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar (BME KJK) Gépjárműtechnológia Tanszék tanszékvezető egyetemi tanára. Elárulta, 5-5 kutatómérnök alapító részvételével, kétéves előkészítő munka eredményeként 2023. május 16-án jegyezték be a két céget, amelyek a tanszéken működő kutatócsoportok fejlesztési eredményeit hivatottak az ipari, illetve üzleti célú felhasználás szolgálatába állítani.
„A jövő Te vagy!” – ÚNKP-s kutatások és kiválóságok a Műegyetemen” címmel idén is sor kerül online konferenciánkra 2023. június 7-én 10 – 16 óra között.
A DHL Express Hungary és a DHL Supply Chain kollégái Fenntarthatóság és városi logisztika témakörben tartottak előadást szerdán (május 31-én) a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Logisztikai mérnök hallgatóinak. A nemzetközi logisztikai cég szakértői Dr. Bóna Krisztián és Dr. Kovács Gábor meghívására érkezett Karunkra. A hallgatók érdeklődéssel kísérték az előadást, majd számos kérdést tettek fel a jelenlévő szakértőknek.
Handbook on Transport Pricing and Financing címen jelent meg átfogó tanulmánykötet, amelyben a világ vezető közlekedésgazdaságtani kutatói közül csaknem ötvenen, 24 fejezeten át foglalják össze a szakterület legfrissebb eredményeit. Hörcher Dániel, a BME Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék tudományos munkatársa a kötet szerkesztőjeként és a közforgalmú közlekedéssel foglalkozó fejezet egyik szerzőjeként járult hozzá a kiadvány létrejöttéhez.
Sütikre van szükségünk az oldal megfelelő működésének érdekében. A weboldalunk használatával hozzájárul a sütik tárolásához.
Süti beállítások
A weboldalak sütiket tárolnak a funkcionalitás javítása és a felhasználói élmény személyre szabása érdekében. Kezelheti a beállításait, de egyes sütik blokkolása befolyásolhatja a webhely teljesítményét és a szolgáltatásokat.
Az alapvető sütik szükségesek a weboldal megfelelő működéséhez.
Name
Description
Duration
Cookie Preferences
This cookie is used to store the user's cookie consent preferences.
30 days
These cookies are used for managing login functionality on this website.
Name
Description
Duration
wordpress_logged_in
Used to store logged-in users.
Persistent
wordpress_sec
Used to track the user across multiple sessions.
15 days
wordpress_test_cookie
Used to determine if cookies are enabled.
Session
A statisztikai sütik névtelenül gyűjtenek információkat. Ezek az információk segítenek megérteni, hogyan használják a látogatók a weboldalunkat.
Google Analytics is a powerful tool that tracks and analyzes website traffic for informed marketing decisions.
Used by Google Analytics to determine which links on a page are being clicked
30 seconds
_ga_
ID used to identify users
2 years
_gid
ID used to identify users for 24 hours after last activity
24 hours
_gat
Used to monitor number of Google Analytics server requests when using Google Tag Manager
1 minute
_gac_
Contains information related to marketing campaigns of the user. These are shared with Google AdWords / Google Ads when the Google Ads and Google Analytics accounts are linked together.
90 days
__utma
ID used to identify users and sessions
2 years after last activity
__utmt
Used to monitor number of Google Analytics server requests
10 minutes
__utmb
Used to distinguish new sessions and visits. This cookie is set when the GA.js javascript library is loaded and there is no existing __utmb cookie. The cookie is updated every time data is sent to the Google Analytics server.
30 minutes after last activity
__utmc
Used only with old Urchin versions of Google Analytics and not with GA.js. Was used to distinguish between new sessions and visits at the end of a session.
End of session (browser)
__utmz
Contains information about the traffic source or campaign that directed user to the website. The cookie is set when the GA.js javascript is loaded and updated when data is sent to the Google Anaytics server
6 months after last activity
__utmv
Contains custom information set by the web developer via the _setCustomVar method in Google Analytics. This cookie is updated every time new data is sent to the Google Analytics server.
2 years after last activity
__utmx
Used to determine whether a user is included in an A / B or Multivariate test.