Negyedik éve hirdeti meg a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar publikációs támogatását, amelynek célja, hogy ösztönözze a kar oktatóit és kutatóit publikációs teljesítményük fokozására. A pályázat keretében akár 1,5 millió forintos támogatás is elnyerhető egy nemzetközi, idegen nyelvű, a Web of Science által jegyzett Q1-es cikk publikálásához.
A konzorciumvezető a Budapesti Fejlesztési Központ, amely Németország után a Bosch második legnagyobb európai fejlesztési helyszíne. A konzorciumi partner a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Magyarország egyik vezető kutatóegyeteme, jelentős nemzetközi oktatási, szakmai-tudományos ranggal rendelkezik. A konzorcium a pályázati projekt megvalósításával szeretné meglévő teszt-automatizációs környezetét fejleszteni, illetve a rendszerszintű- és autós teszteléseket a Validáció és Verifikáció során hatékonyabbá tenni. A közös kutatás-fejlesztési projekt célja a harmadik generációs front kamerák és az ötödik generációs radarok verifikációs és validációs koncepciójának továbbfejlesztése, beleértve a tartóssági-, stabilitási- és robosztusság méréseket.
Az idén hetedik alkalommal megrendezett Techtogether megmérettetésen három csapat is képviselte a Műegyetemet, a BME Formula Racing Team, a BME Motorsport és a BME Solar Boat Team. A koronavírus-járvány miatt a szakmai eseményt októberre halasztották el, ám a hallgatói mérnökversenyt nem napolták el, online várták a fiatalok megoldásait.
A BME Motorsport és a BME Solar Boat Team csapatában a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar hallgatói is hozzájárultak a sikerhez.
A versenyről és a csapatok jövőbeli terveiről az bme.hu-n olvashatnak.
Gratulálunk a csapatok kiemelkedő eredményeihez!
2020. május 28-án megjelentek az Új Nemzeti Kiválóság Program 2020/2021. tanév pályázati kiírások dokumentációi az ÚNKP hivatalos oldalán.
A 2020/2021-es tanévben 6 kategóriában lehet pályázni:
Igaz, most még csak elektronikus formában, de már olvasható a Közhír májusi száma. Izgalmas cikkek, érdekes interjúk, csak egy kattintásraAz új koronavírus-járvány következtében a huzamosabb ideig nem vagy csak keveset használt autók szükséges állagmegóvásáról beszélt Zöldy Máté, a KJK oktatója a bme.hu-nak.
„A gépjárművek alkatrészei és a bennük lévő üzemanyag sem megy tönkre néhány hét vagy hónap állás következtében, ám a tulajdonosoknak vannak olyan feladataik, amelyek teljesítésével a későbbi váratlan problémák elkerülhetők” – hívta fel a figyelmet Zöldy Máté, a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Gépjárműtechnológia Tanszékének tudományos főmunkatársa.
A Közlekedéstudományi Egyesület diplomamunka pályázatot hirdet a 2020-ban diplomázó egyetemi hallgatók számára.
Ha téged is érdekelnek az önvezető autók, van egy jó hírünk! Elindult a BME Automated Drive honlapja! A legfrissebb kutatások, fejlesztések, publikációk, videók, és még ennél is több…. kattints az automateddrive.bme.hu oldalra és ismerd meg az önvezető autók világát!
A felvételi jelentkezési adatok alapján a Műegyetem – ahogyan tavaly – 2020-ban is a 6. legnépszerűbb hazai felsőoktatási intézmény. Habár az egész országban jelentősen csökkent a felsőoktatásba jelentkezők száma, mégis öröm, hogy a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar mind a három alapszakon (járműmérnöki, közlekedésmérnöki, logisztikai mérnöki) visszavette az országos vezető szerepet, azaz ezeken a képzési területeken a többi egyetemmel összevetve a Műegyetemre jelentkezett a legtöbb középiskolás.
További információ a felvételi adatokról a bme.hu-n olvasható.
Egy új applikáció révén válnak elérhetővé a személyre szabott közlekedési módok abban az európai uniós projektben, amelyben a KJK szakemberei is részt vesznek. Erről a projektről mesélt a bme.hu-nak Esztergár-Kiss Domokos, a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszékének tudományos munkatársa.