Menü Bezárás

Kategória: Uncategorized

Los Angelesből irányították a KJK kutatói által fejlesztett tesztautót a ZalaZONE-on

A Los Angeles-ben megrendezett World Congress on Intelligent Transport Systems (ITS World Congress) rendezvényen, a jövő intelligens közlekedésének legnagyobb szakmai világeseményén, ipari partnerekkel közösen mutatta be autonóm járműfejlesztéseit a Műegyetem.

A tengerentúlon megtartott nagyszabású eseményen a magyar delegációban a Magyar Közút Nonprofit Zrt. ipari partnerként, a ZalaZONE Járműipari Tesztpálya kutatási és tesztelési helyszínként, míg a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem a bemutatott autonóm járműipari fejlesztések kidolgozójaként volt jelen. A magyar kooperáció az önvezető járműfejlesztés terén elért legújabb eredményeket demonstrálta a közönségnek: egy olyan, műegyetemi kutatók által fejlesztett rendszert, amellyel a látogatók képesek voltak egy, a valóságban a zalaegerszegi tesztpályán lévő autót a Los Angeles-i rendezvény helyszínéről irányítani.

Felhívás középiskolai pályaorientációs tevékenységben való részvételre

A BME Tehetségsegítő Tanácsa várja azoknak a hallgatóknak a jelentkezését, akik szívesen
vennének részt az alábbi pályaorientációs tevékenységekben:

  • a BME népszerűsítése a középiskolákban
  • a BME-t népszerűsítő programok szervezésében való részvétel
  • középiskolásoknak szervezett egyetemi programok lebonyolítása
  • tanácsadás középiskolásoknak
  • középiskolások mentorálása

A jelentkezők az elvégzett önkéntes feladatok után kreditpontot kaphatnak. (1 kreditpont 30
óra hallgatói munkának felel meg.) A megszerzett krediteket a szabadon választható tárgyak
terhére lehet elszámolni. A kreditek odaítélése kari hatáskörben történik.
A jelentkezők számára bemutató foglalkozást tartunk, ahol ismertetjük a 2024-től bevezetésre
kerülő új felvételi pontszámítást, bemutatjuk a BME új prezentációs diasorát, valamint a
középiskolások számára közvetítendő üzeneteket.
A tervezett előadás időpontja: november 9. (szerda) 17.00 óra.
(Az előadásról tervek szerint felvétel is készül.)
Jelentkezési határidő: 2022. november 7.
Jelentkezni itt lehet.
Bővebb információ a hornyanszky.gabor@vbk.bme.hu e-mail címen kérhető.

“A vasúti terület számos ígéretes kutatás-fejlesztési lehetőséggel kecsegtet”

„Meglepődve, ám annál nagyobb örömmel fogadtam ezt az elismerést, amire úgy tekintek, mint eddigi eredményeim nagyrabecsülése, ugyanakkor arra is sarkall, hogy tovább folytassam azt a nagyszabású szakmai munkát, amelyet a nemrégiben újjá alakított tanszékünkön kezdtünk el” – fogalmazott a Közlekedésért Érdemérem idei egyetlen műegyetemi kitüntetettjeként Mándoki Péter, a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Vasúti Járművek és Járműrendszeranalízis Tanszékének tanszékvezető egyetemi docense, a kar korábbi dékánja, jelenleg gazdasági dékánhelyettese.

A kiemelkedő elismerés alkalmából a bme.hu interjút készített kollégánkkal a tanszék jövőbeli terveiről, ipari kapcsolatairól és kutatás-fejlesztési irányairól, amit itt olvashatnak.

Megtartotta akadémiai székfoglaló előadását Gáspár Péter, a KJK tanszékvezetője

fotó: MTA/Szigeti Tamás

Gáspár Péter, a KJK Közlekedés- és Járműirányítási Tanszékének vezetője, a SZTAKI Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratóriumának vezetője, valamint az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratóriumának szakmai vezetője 2022. október 19-én tartotta meg székfoglaló előadását az MTA Nagytermében. Az MTA rendes tagjaként tartott székfoglaló előadás címe, az „Integrált irányítási módszerek az önvezető közúti járműveken: A modellalapú irányítástól az adatvezérelt irányításig” volt.

 

Egyéni védőeszköz bemutatóra hívják a KJK-s hallgatókat

A Műszaki Továbbképző Központ és a COVERGUARD védőeszközök gyártójának magyarországi képviselete egyéni védőeszköz bemutatót szervez, amelyre szeretettel várnak minden KJK-s hallgatót! Az előadásban helyet kap a nemzetközi vállalat rövid története, majd bemutatják a széles körben használt termékeiket, valamint az innovációkat.

Túl drága egy elektromos autó? Megéri nekem ilyen autót venni?

A KJK kutatói, Csiszár Csaba, Csonka Bálint és Földes Dávid segítenek a sokakat foglalkoztató kérdéseket megválaszolni.

Túl drága egy elektromos autó? Megéri nekem ilyen autót venni? Elegendő a hatótáv az utazásaimhoz? Biztosan környezetbarát? Megannyi kérdés, aggály, ami miatt ma még kevesen mernek tisztán elektromos, vagy tölthető hibrid járművet vásárolni. A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) és a Magyar Nemzeti Bank (MNB) együttműködésének egyik eredményeként született meg a Zöld Pénzügyek, Zöld Gazdaság Műhelyben a Zöldkerék alkalmazás, amely segítségével nemcsak ezekre, de sok más kérdésre is választ kap a felhasználó.

A kutatókkal a projektről és az alkalmazás hasznosságáról a bme.hu készített interjút, amely itt olvasható.

Az alkalmazás a www.zoldkerek.bme.hu oldalon érhető el.

Fotó: Basilides János

Egyetemi tanári címet kapott a KJK dékánhelyettese

Dr. Török Ádámot, a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar dékánhelyettesét, a Magyar Tudományos Akadémia doktorát szeptember 1. napjával egyetemi tanárrá nevezte ki Novák Katalin köztársasági elnök.

Török Ádám okleveles közlekedésmérnök, gazdasági szakmérnök. PhD címet szerzett a BME Kandó Kálmán közlekedéstudományi doktori iskolájában, majd MTA Bólyai János ösztöndíjas kutatásai alapján a BME Gazdálkodás- és Szervezéstudományi Doktori Iskolájában is. Habilitált, 310 publikáció szerzője vagy társszerzője.

Szívből gratulálunk a kinevezéshez!

Izgalmas előadások és tudományos bemutatók várták az érdeklődőket a Kutatók Éjszakáján

A 3D fémnyomtatástól a koponyaimplantátumok modellezésén át a közlekedésirányítási laboratórium bemutatásáig, számos érdekes programra várta az érdeklődőket a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar 2022. szeptember 30-án, a Kutatók Éjszakáján.

A fiatalabb korosztály kedvence egyértelműen BME KJK és a Mérnökmisszió közös versenyének, a REFORMula Challenge új szériájának bemutató programja volt, ahol a gyerekek kipróbálhatták, milyen versenyezni egy önvezető kisjármű ellen.

A hőkamerás bemutató is tartogatott érdekességeket a látogatók számára, csakúgy, mint a ’Mi hajtja a repülőgépeket’ című előadás, ahol egy rövid elméleti áttekintés után a légcsavaros gázturbinát modellező hajtóművet működés közben is megfigyelhették a résztvevők.