Távolról is képesek önvezető járműveket irányítani és egy profi pilóta vezetési képességeit is felülmúlják az új, részben egyetemi tulajdonú vállalkozások termékei.
„Az innovatív termékeik mellett a két vállalkozás létrejöttének különös jelentőségét az adja, hogy a tudományos műhelyekben létrejött szellemi terméket az egyetem tulajdonosi részvételével létrejövő vállalkozásokban hasznosítják, és így az üzleti működés során keletkező nyereséget visszaforgatják a felsőoktatásba” – fogalmazott Szalay Zsolt, a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar (BME KJK) Gépjárműtechnológia Tanszék tanszékvezető egyetemi tanára. Elárulta, 5-5 kutatómérnök alapító részvételével, kétéves előkészítő munka eredményeként 2023. május 16-án jegyezték be a két céget, amelyek a tanszéken működő kutatócsoportok fejlesztési eredményeit hivatottak az ipari, illetve üzleti célú felhasználás szolgálatába állítani.
„A jövő Te vagy!” – ÚNKP-s kutatások és kiválóságok a Műegyetemen” címmel idén is sor kerül online konferenciánkra 2023. június 7-én 10 – 16 óra között.
A DHL Express Hungary és a DHL Supply Chain kollégái Fenntarthatóság és városi logisztika témakörben tartottak előadást szerdán (május 31-én) a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Logisztikai mérnök hallgatóinak. A nemzetközi logisztikai cég szakértői Dr. Bóna Krisztián és Dr. Kovács Gábor meghívására érkezett Karunkra. A hallgatók érdeklődéssel kísérték az előadást, majd számos kérdést tettek fel a jelenlévő szakértőknek.
Handbook on Transport Pricing and Financing címen jelent meg átfogó tanulmánykötet, amelyben a világ vezető közlekedésgazdaságtani kutatói közül csaknem ötvenen, 24 fejezeten át foglalják össze a szakterület legfrissebb eredményeit. Hörcher Dániel, a BME Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék tudományos munkatársa a kötet szerkesztőjeként és a közforgalmú közlekedéssel foglalkozó fejezet egyik szerzőjeként járult hozzá a kiadvány létrejöttéhez.
Mekkora hatással lesz életünkre a ChatGPT? Informatikai és műszaki háttértudás nélkül is bővítheti ismereteit, aki részt vesz a BME előadásán június 12-én.
A Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék hallgatói múlt héten (május 15-én, hétfőn) a Vasúti automatika 2. tárgy keretében meglátogatták a MÁV Zrt. Kerepesi út 14. szám alatt található üzemirányító központját. Innen távvezérelnek több budapesti elővárosi vasutat is. A találkozó végén a diákok megcsodálták a Keleti pályaudvart és Budapest panorámáját.
Ismeretterjesztő szabadtéri játékok terveit várja a több kar hallgatóiból álló csapatoktól a Műegyetem és az Insert.
Az április 25-én megjelent pályázati felhívásra három kategóriában nevezhetnek a BME aktív hallgatói jogviszonnyal rendelkező diákjaiból álló csapatok: (1.) tudományos ismeretterjesztő szabadtéri alkotások és játékok (installációk) vagy (2.) köztéri bútorok tervezése, valamint (3.) tudománynépszerűsítő-közösségépítő események szervezése.
A május 24-i határidővel benyújtható pályázat célja, hogy olyan alkotások és programtervek szülessenek, amelyek a Műegyetem kertjének értékeire és az egyetemen folyó kutatómunkára is reflektálnak, valamint figyelembe veszik a helyi lakosok igényeit is. Kiemelt cél ennek során olyan szabadtéri alkotások és játékok létrehozása, valamint kapcsolódó események szervezése, amelyek a kisgyermekek és középiskolások számára mutatják be a Műegyetem kutatási témáihoz kapcsolódó tudományos érdekességeket és eredményeket.
A projektek megvalósításának helyszíne az Egyetemkert Gellért térhez közel eső – a CH, a K és a Könyvtár épületek által határolt – területe.
A tavalyi nagy sikerre való tekintettel az Anyagmozgatási és Logisztikai Rendszerek Tanszék diákjai idén május 12-én (pénteken) ismét ellátogattak az AVON budapesti elosztóraktárába. Ezúttal kilenc hallgató figyelhette meg testközelből a magas fokon automatizált, korszerű raktári rendszert, ráadásul mindenki személyesen is kipróbálhatta, hogy milyen a komissiózás a Pick by Light rendszerrel felszerelt munkaállomásokon.
A Heves Vármegyei Mérnöki Kamara (HVMK) Szakdolgozat és diploma dolgozat pályázatot hirdet, bármely egyetem vagy főiskola műszaki szakterületén 2023-ban végzett hallgatóknak. A pályázaton heves vármegyei lakcímmel rendelkező diplomázók vehetnek részt, műszaki tárgyú szakdolgozat benyújtásával.
„Az lehetsz, ami csak lenni szeretnél” volt a jelmondata az április 27-én 12. alkalommal megrendezett Lányok Napjának, amelyen a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar idén is részt vett. A Nők a Tudományban Egyesület népszerű kezdeményezésére az ország különböző pontjairól érkeztek diáklányok osztályfőnökükkel, és volt, akit édesanyja is elkísért.
Az érdeklődőket Dr. Mándoki Péter, a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar gazdasági dékánhelyettese köszöntette, aki elmondta: „Mérnöknek lenni nagyon jó, izgalmas és gyakorlatias feladat is egyben. Nem titok, hogy a Műegyetemen tanulni kell, viszont mérnökképzésben az élen járunk, a Közlekkaron a diploma megszerzése után rendkívül előnyösek a munkaerőpiaci lehetőségek, gyakorlatilag a diploma megszerzése utána azonnal el tudnak helyezkedni.”
A Lányok Napja a KJK-n a közlekedés jövőjét járta körbe izgalmas bemutatók, laborfoglalkozások és előadásokon keresztül: a vasúttól a logisztikán át a légiforgalmi irányításig, az önvezető autóktól a drónos baleseti helyszínelésig.
Komócsin Zoltán bemutatóján a diáklányok szimulátoron próbálhatták ki, hogyan lehet a vasúti forgalmat irányítani, és közelebbről is megismerkedhettek azzal, hogy milyen műszaki lehetőségek állnak rendelkezésre a rossz döntések megelőzésére.
Major Petra 3 L, avagy Lányok a Logisztikai Laborban című foglalkozásán a résztvevők megismerkedhettek a modern, ipari 4.0-s technológiákkal. A BME korszerű laborjában interaktív feladatokon keresztül maguk az érdeklődők is kipróbálhatták magukat a szakmában.
Gál István és Jankovics István a légiforgalmi irányítás jelenébe és jövőjébe avatta be az érdeklődőket. A HungaroControl Zrt. támogatásával létrehozott laboratóriumban még azt is kipróbálhatták a fiatalok, hogy milyen érzés egy repülővel landolni.
Földes Dávid és Csonka Bálint útmutatásával újratervezhették egy város tereit. A csoportos foglalkozáson olyan megoldásokat mutattak be az oktatók, amelyek segítenek élhetőbbé tenni a várost a kerékpározás, a megosztott elektromos autók vagy egy önvezető kisbusz segítségével.
Aradi Szilárd interaktív előadásán a látogatók működés közben figyelhették meg a járműmechatronika szakirányos hallgatók által épített önvezető modellautót és elektromos gokartot. Közelebbről is megismerkedhettek a kamera lapú sávtartó rendszerek működésébe, amely egy átalakított modellautóval és a Duckietown robotikai készlettel került bemutatásra.
Vida Gábor foglalkozásán az érdeklődők egy „baleseti helyszínre” látogatnak el. Drón segítségével, 3D-s környezetet létrehozva élhetik át, rekonstruálhatnak egy balesetet szimulációs program segítségével.
default
Cookie Consent
Sütikre van szükségünk az oldal megfelelő működésének érdekében. A weboldalunk használatával hozzájárul a sütik tárolásához.
Süti beállítások
A weboldalak sütiket tárolnak a funkcionalitás javítása és a felhasználói élmény személyre szabása érdekében. Kezelheti a beállításait, de egyes sütik blokkolása befolyásolhatja a webhely teljesítményét és a szolgáltatásokat.
Az alapvető sütik szükségesek a weboldal megfelelő működéséhez.
Name
Description
Duration
Cookie Preferences
This cookie is used to store the user's cookie consent preferences.
30 days
These cookies are used for managing login functionality on this website.
Name
Description
Duration
wordpress_logged_in
Used to store logged-in users.
Persistent
wordpress_sec
Used to track the user across multiple sessions.
15 days
wordpress_test_cookie
Used to determine if cookies are enabled.
Session
A statisztikai sütik névtelenül gyűjtenek információkat. Ezek az információk segítenek megérteni, hogyan használják a látogatók a weboldalunkat.
Google Analytics is a powerful tool that tracks and analyzes website traffic for informed marketing decisions.
Used by Google Analytics to determine which links on a page are being clicked
30 seconds
_ga_
ID used to identify users
2 years
_gid
ID used to identify users for 24 hours after last activity
24 hours
_gat
Used to monitor number of Google Analytics server requests when using Google Tag Manager
1 minute
_gac_
Contains information related to marketing campaigns of the user. These are shared with Google AdWords / Google Ads when the Google Ads and Google Analytics accounts are linked together.
90 days
__utma
ID used to identify users and sessions
2 years after last activity
__utmt
Used to monitor number of Google Analytics server requests
10 minutes
__utmb
Used to distinguish new sessions and visits. This cookie is set when the GA.js javascript library is loaded and there is no existing __utmb cookie. The cookie is updated every time data is sent to the Google Analytics server.
30 minutes after last activity
__utmc
Used only with old Urchin versions of Google Analytics and not with GA.js. Was used to distinguish between new sessions and visits at the end of a session.
End of session (browser)
__utmz
Contains information about the traffic source or campaign that directed user to the website. The cookie is set when the GA.js javascript is loaded and updated when data is sent to the Google Anaytics server
6 months after last activity
__utmv
Contains custom information set by the web developer via the _setCustomVar method in Google Analytics. This cookie is updated every time new data is sent to the Google Analytics server.
2 years after last activity
__utmx
Used to determine whether a user is included in an A / B or Multivariate test.