Az MTA Amerikában dolgozó Külső Tagjai által alapított Amerikai Magyar Akadémikusok Alapítványa (AMAAL) az Innovációs és Technológiai Minisztérium és a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal támogatásával AMAAL PhD hallgatói konferencia részvételi ösztöndíjat, AMAAL posztdoktori konferencia részvételi ösztöndíjat, valamint Amerikai Magyar Akadémikusok Alapítvány Fiatal Kutatói Díjat hirdetett meg.
A pályázati felhívás itt olvasható.
Kedves Hallgatók!
A KJK 2020 nyarán csatlakozott a Coursera for Campus programhoz. Az együttműködés keretében most a világ vezető egyetemei és vállalatai kínálnak ingyenesen látogatható és teljesíthető kurzusokat a KJK hallgatói számára is! A tananyagok elsajátítását és a kurzus sikeres elvégzését követően a hallgatók igazoló oklevelet kapnak a szervezőktől.
Miért érdemes jelentkezni a Coursera kurzusokra?
– a legjobb egyetemek távoktatási kurzusain lehet részt venni
– a legújabb ismeretek révén előnybe kerülhet a hazai mérnöktársadalomban
– a kurzusok teljesítését szabadon választható tantárgy teljesítéseként el lehet fogadtatni a BME-n!
– mindezt ingyen!
Mély fájdalommal tudatjuk, hogy életének 78. évében elhunyt kollégánk, barátunk, Dr. Zobory István professor emeritus, a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar egykori dékánja.
Emlékét szívünkben őrizzük.
A KJK BME Közlekedésmérnöki Szakkollégiumi Ösztöndíj pályázatot hirdet hallgatók számára, akik a BME Közlekedésmérnöki Szakkollégium szakmai, tudományos, és közéleti aktivitásaiban eredményesen részt vettek.
A pályázaton részt vehet az Egyetemmel hallgatói jogviszonyban álló minden olyan személy, aki a Kar által gondozott teljes idejű alap-, mester- vagy osztatlan képzés hallgatója, feltéve hogy a pályázat benyújtásának félévében aktív hallgatói jogviszonnyal rendelkezik.
Őszi félév
Pályázati időszak: 2021. május 1–2022. január 31.
Pályázat leadása: 2022. február 4–2022. február 14.
Tavaszi félév
Pályázati időszak: 2022. február 1–2022. június 30.
Pályázat leadása: 2022. július 11–2022. július 15.
A teljes pályázati felhívás itt olvasható.
A BME hat karán huszonöt projekten dolgoznak a kutatók a tesztpályához kötődő és egymáshoz is szorosan kapcsolódó fejlesztéseken. A 2022. január 15-én a ZalaZONE Járműipari Tesztpályán megrendezett szakmai napon a BME és a ZalaZONE kutatás-fejlesztési és innovációs együttműködése keretében zajló kutatások részleteinek és eredményeinek bemutatására került sor húsz egységből álló asztali és poszterkiállítás, valamint tizennégy bel- és kültéri demonstráció keretében. A rendezvény tartalmának és a bemutatott kutatási projektek eredményeinek összefoglalása a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar az eseményről készült beszámolójában olvasható.
A BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kara „Bevezetés a Matlab programozásba” címmel ingyenes kétnapos oktatást szervez az érdeklődő hallgatók számára.
Időpont:2022. február 8-9. 9:00-16:00
Helyszín: BME St. 101.
Szervező: Dr. Bécsi Tamás (becsi.tamas@kjk.bme.hu)
Az alkalmat tartja: Szabó Ádám, Lindenmaier László
A terem befogadóképessége 20 fő, a jelentkezéseket érkezési sorrendben fogadjuk.
Márku Martin, a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar végzős MSc-s hallgatója már gyerekkortától a közlekedés bűvöletében élt, nem volt tehát kérdés, hogy ezen a területen szeretne továbbtanulni, majd dolgozni. Már csak az államvizsga van hátra és Martin búcsút int a Műegyetemnek, de ősszel még lehetősége volt részt venni a lisszaboni Mobilithonon, ahol értékes szakmai tapasztalatokkal gazdagodott.
-Hogyan jött a lehetőség, hogy te is részt vegyél a 2021 őszén Lisszabonban rendezett második Mobilithonon?
-A lehetőség az oktatóimnak köszönhető, akik 2021-ben meghirdették a Innovation and Entrepreneurship in Transportation, azaz Innováció és szolgáltatásfejlesztés a közlekedésben tantárgyat. A tantárgy lényege, hogy a félév során egy előre meghatározott témában a hallgatóknak 3-5 fős csoportokban egy-egy innovatív ötletet, startupot kell kidolgozni. A tavalyi évben a vezérfonal, a központi téma az ingázók helyzete a pandémiában volt, és a csapatok többsége a közlekedőket segítő applikáció fejlesztését választotta az innovatív ötlet alapjául. A félév végen a Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék munkatársai zsűrizték az elkészült munkákat és a győztes csapatnak lehetősége nyílt, hogy a Boosting Innovation and Entrepreneurship projektben megrendezésre kerülő második Mobilithonon részt vegyenek Lisszabonban.
A Bosch idén is elindítja a BEST programját az MSc hallgatók tanulmányainak támogatására, amelyre 2022. január 4-ig lehet jelentkezni. A részletes pályázati felhívás itt olvasható.
A programokhoz tartozó regisztrációs felületek és további információk az EIT honlapján találhatók.
2021. december 13. / Környezettechnológiai ellenőrzési (ETV) folyamat: Sikertörténetek
Environmental Technology Verification (ETV) process: Success stories
2021. december 16. / Az innováció megvalósulása Szlovéniában
Making Innovation hapen in Slovenia
Az RCH október közepén írt alá együttműködési megállapodást a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel, amelynek céljai között szerepel, hogy a vasúti szakmát megismertesse a hallgatókkal, akiket ösztönözni szeretnénk a vasúti témájú kutatásokban való részvételre, ilyen témájú szakdolgozatok készítésére.
Alig egy hónappal a megállapodás ünnepélyes aláírását követően megszületett a közös munka első kézzelfogható eredménye: a vasúti menetrendtervezés témájában egy hallgató olyan sikeres tudományos diákköri dolgozatot készített, amellyel elnyerte a Rail Cargo Hungaria különdíját.
A közlekedésszervezési szekcióban összesen hat munkát értékelt a zsűri, de csak egy tárgyalta a vasúti árufuvarozás kérdéskörét. Lukács Norbert, alapszakos hallgató dolgozata a TTR projektről (Timetabling and Capacity Redesign) szólt, amelyben a menetrendtervezési folyamat megújításával kapcsolatos megállapításokat és javaslatokat tett. Ennek szükségességét azzal indokolta, hogy a jelenlegi menetrendtervezési folyamat alapjait még a múlt században fektették le, amely ugyan átesett változásokon, például a korábbi integrált vasúttársaságok felbontásakor, a jelenlegi piaci igényeket azonban már nem képes maradéktalanul teljesíteni. A TTR projekt előkészítése során több pályahálózat-működtetőt, kapacitáselosztót és vasútvállalatot is bevontak a folyamatba, hogy az igényeiket megfelelően fel tudják mérni és ezeknek megfelelően tudják az új menetrendszerkesztési folyamatot kialakítani. A bírálóbizottság a munka tartalmán túlmenően külön értékelte a hallgató pontos és szenvedélyes projektismertető előadását is.
