Január a vizsgaidőszak, így a záróvizsgák időszaka is. A KJK Gépjárműtechnológia Tanszékén idén januárban összesen 45-en tettek záróvizsgát, közülük 5 MSc-s hallgató. A szakdolgozat témák nagyon szerteágazók az autonóm járműirányítástól, a 3D fémnyomtatás szimulációján keresztül a mikromobilitási eszköz tervezéséig és azon túl rengeteg izgalmas kutatási téma jelenik meg. A Gépjárműtechnológia Tanszékén hagyomány, hogy a záróvizsgabizottságban oktatóinkon kívül más egyetemi intézmények tanárai és ipari partnereink magas szintű vezetői is részt vesznek. A január 11-én dr. Török Árpád elnökletével tartott vizsganap ebédszünetében Lerchner Istvánnal, az AVL Hungary Kft. main department manager-ével és Lengyel Dáviddal a Robert Bosch Kft. vezetést támogató rendszerek – rendszer fejlesztési csoportvezetőjével készített interjút a BME Gépjárműtechnológia Tanszék lapja a vizsgák alkalmával szerzett tapasztalataikról.

A Magyar Közlekedési Mérnökképzésért Alapítvány (AMKMA, a továbbiakban: Alapítvány) pályázatot hirdet egyének számára (ösztöndíj-pályázat) az Alapítvány céljaival összhangban a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karán folyó (a továbbiakban: Kar) és ahhoz kacsolódó hallgatói kutató munka támogatására az alábbiak szerint.

Folytatódik a Safety First! Verseny, amelyet tavaly nyáron (június 13-án) szervezett meg először hagyományteremtő céllal a BME Gépjárműtechnológia Tanszék Biztonságtechnológia Kutatócsoportja az egyetem hallgatói körében. „Célunk a közlekedés biztonságával foglalkozó tudományterület népszerűsítése, illetve, az ez iránt érdeklődő hallgatók inspirálása. A verseny során támogatjuk a bekapcsolódó diákokat, hogy új és innovatív megoldásokat találjanak a közlekedésbiztonságot érintő aktuális problémák megoldására” – fogalmazott a verseny záróeseménye után Dr. Török Árpád, a Biztonságtechnológia Kutatócsoport vezetője. A részletekért kattintsatok IDE!

A verseny jelentkezési határideje: MÁRCIUS 8!

Somogyi Ritát az osztrák légiforgalmi irányítás technológiai stratégiájának gondozásáért felelős fejlesztőmérnökét arról kérdeztük, miért választotta többször is a BME-t.

Kisgyermek korától érdekelte a csillagászat és az űrkutatás. Ám Magyarországon élve reálisabbnak tűnt számára, hogy űrkutatás helyett a légi közlekedéssel foglalkozzon. Célzottan azért költözött a fővárosba, hogy a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karon tanulhasson. Mindössze 30 évesen szerzett PhD-fokozatot a közlekedéstudományokban. Nyolc évig a HungaroControl projektmenedzsere, majd osztályvezetője ezt követően az Asura Technologies gyors növekedését támogatta operatív vezetőként. Jelenleg az Austro Control, az osztrák légiforgalmi irányítás technológiai stratégiának gondozásáért felelős fejlesztőmérnöke. Kérdéseinkre e-mailben válaszolt.

A BME Formula Racing Team idén is meghirdeti tavaszi tagfelvételét 2024. február 12 és 25 között!

A csapat ez idő alatt sok szeretettel várják a lelkes jelentkezőket, akik érdeklődési köreiknek megfelelően 9 különböző csoport közül választhatnak! Ha részese szeretnél lenni egy önvezetésre is képes versenyautó fejlesztésének, nincs más dolgod, mint ellátogatni a csapat weboldalára, ahol néhány kérdés megválaszolását és önéletrajzod csatolását követően Te is az ország legjobb Formula Student versenycsapatának tagjelöltje lehetsz!

Nézd meg saját szemeddel, hogy mi vár rád, ha csatlakozol a csapathoz: február 15-én!

Az ST épület aulájában az FRT történetének legsikeresebb versenyautóját állítja ki. A 2021-es versenyszezonra készült, Ajna névre keresztelt versenyautó mellett az érdeklődők feltehetik kérdéseiket a csapat tagjainak, emellett történeteket, kulisszatitkokat mesélnek az arra látogatóknak. Az FRT szeretettel vár minden érdeklődőt 9:30 és 16:15 között az ST épületben!