Somogyi Ritát az osztrák légiforgalmi irányítás technológiai stratégiájának gondozásáért felelős fejlesztőmérnökét arról kérdeztük, miért választotta többször is a BME-t.

Kisgyermek korától érdekelte a csillagászat és az űrkutatás. Ám Magyarországon élve reálisabbnak tűnt számára, hogy űrkutatás helyett a légi közlekedéssel foglalkozzon. Célzottan azért költözött a fővárosba, hogy a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karon tanulhasson. Mindössze 30 évesen szerzett PhD-fokozatot a közlekedéstudományokban. Nyolc évig a HungaroControl projektmenedzsere, majd osztályvezetője ezt követően az Asura Technologies gyors növekedését támogatta operatív vezetőként. Jelenleg az Austro Control, az osztrák légiforgalmi irányítás technológiai stratégiának gondozásáért felelős fejlesztőmérnöke. Kérdéseinkre e-mailben válaszolt.

A BME Formula Racing Team idén is meghirdeti tavaszi tagfelvételét 2024. február 12 és 25 között!

A csapat ez idő alatt sok szeretettel várják a lelkes jelentkezőket, akik érdeklődési köreiknek megfelelően 9 különböző csoport közül választhatnak! Ha részese szeretnél lenni egy önvezetésre is képes versenyautó fejlesztésének, nincs más dolgod, mint ellátogatni a csapat weboldalára, ahol néhány kérdés megválaszolását és önéletrajzod csatolását követően Te is az ország legjobb Formula Student versenycsapatának tagjelöltje lehetsz!

Nézd meg saját szemeddel, hogy mi vár rád, ha csatlakozol a csapathoz: február 15-én!

Az ST épület aulájában az FRT történetének legsikeresebb versenyautóját állítja ki. A 2021-es versenyszezonra készült, Ajna névre keresztelt versenyautó mellett az érdeklődők feltehetik kérdéseiket a csapat tagjainak, emellett történeteket, kulisszatitkokat mesélnek az arra látogatóknak. Az FRT szeretettel vár minden érdeklődőt 9:30 és 16:15 között az ST épületben!

Simkovics Zekő a KJK járműmérnöki szak BSc-s hallgatója számára a „mi leszel, ha nagy leszel”– kérdésre már nagyon korán eldőlt a válasz, arra azonban nem számított, hogy a Közlekkar Szakkollégiumának az elnöke lesz. Az általuk szervezett Szakmai Nap fontos esemény az egyetem életében, a rendezvény sikere pedig az egész csapat érdeme, hangsúlyozza Zekő.

Miért pont a BME Közlekkarát és a járműmérnöki szakot választottad?

Erről konkrét emlékem van. Amellett, hogy rengeteg kisautóm volt gyerekkoromban, már kétévesen soroltam az elhaladó kocsik márkaneveit az utcán. Hetedikesként bejutottam a BME országos környezettudományi versenyére, és amikor beléptem a K épületbe, azt mondtam édesapámnak: „Apa, én ide fogok járni egyetemre!”. Így a pályaválasztáskor nem is nagyon gondolkoztam. Érdekelnek az autók, a mérnöki pálya, a műszaki képzések területén pedig a BME a legerősebb, legelismertebb az országban. Kemény, de ha az elején odateszi magát az ember, sokkal nehezebb elcsúszni. Persze, az bosszantó, amikor rengeteget készülsz egy vizsgára, aztán mégsem sikerül. Ennek ellenére nem bántam meg, hogy ezt az egyetemet választottam!

Kedves Hallgatók!

A választható tantárgy neve: Zéró emisszió – fenntartható logisztika a logisztikai szolgáltatásban

Neptun kódja: BMEKOAL8603

Ódor Máté a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar közlekedésmérnöki szakának frissen végzett hallgatója. Tanulmányait mesterképzésen folytatja, szintén a Közlekkaron. Két évig volt a Mentor Gárda tagja, és ez idő alatt két dolgot figyelt meg: azok a hallgatók fogják jó eséllyel befejezni az egyetemet, akik nem adják fel a legelején, valamint a diplomát egyedül is meg lehet szerezni, de sokkal könnyebb közösségben, társakkal.

Miért pont a Műegyetemet és a Közlekkart választottad?

Idén negyedik alkalommal kerül megrendezésre a REFORMula Challenge Innovációs Verseny, amelyet a BME Mérnökmisszió Alapítványa szervez a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karral közösen. Kiemelt szakmai együttműködő partner a Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet (SZTAKI) által vezetett Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (ARNL).