Már csak két nap a felvételi jelentkezések beadásáig!
Hogy biztosan jól dönts, nézd meg a felvételizőknek szóló oldalunkat, ahol rengeteg hasznos információt találsz képzéseinkről, és könnyen megtudhatod, melyik szak illene a legjobban hozzád. Vagy látogass el facebook és Instagram oldalunkra, ahol megnézheted, hogyan zajlanak a Közlekkarosok mindennapjai.
Válaszd a Műegyetemet! Felvételizz hozzánk! Tervezd velünk a jövőt!
A Gépipari Tudományos Egyesület konferenciát tartott a Budapesti Műszaki Egyetem kampuszán az autonóm mobilitás területén zajló fejlesztésekről. Az eseményen Dr. Szalay Zsolt, a Gépjárműtechnológiai Tanszék vezetője mutatta be a karon folyó autonóm fejlesztési projektek részleteit, valamint beszélt a ZalaZONE tesztpálya fontosságáról, illetve a maribori és a grazi egyetemmel közös együttműködésnek köszönhető nemzetközi tesztkör létesítéséről. Dr. Aradi Szilárd, a Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék adjunktusa elmondta, az autonóm mobilitás hosszas evolúciót jelent, nem jelzik robbanásszerű változások. Nap mint nap újabb és újabb felmerülő problémára kell megoldást találniuk, a hazai kutatóknak csakúgy, mint a nemzetközi vállalatok szakembereinek.
2017 óta duális formában is tanulhatnak a járműmérnök mesterképzésre jelentkező hallgatók a Közlekkaron. A tudás elmélyítésében és a gyakorlat elsajátításában vállalati szakemberek adnak támogatást, illetve külső konzulensként segítenek a TDK dolgozatok és a diplomaterv kapcsán is. Duális hallgatónkkal, Lindenmaier Lászlóval beszélgetett Dózsa Eszter arról, hogy miért is jó a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft.-nél tölteni a gyakorlati időt.
Előadás sorozat indul Autonóm járműirányítási kihívások és egyes megoldási lehetőségei címmel Dr. Németh Balázs szervezésében, Fényes Dániel Ph.D. hallgató és Fehér Árpád Ph.D. hallgató közreműködésével.
Telefonnal irányított parkolás, önálló sávtartás és -váltás, forgalomkövetés. Néhány BME-s újítás az autonóm járműfejlesztés területén, amelyekről a KJK oktatója beszélt.
Lezárult a felvételi eljárás a februárban induló keresztféléves képzésekre. A legtöbb hallgató a Műegyetemre nyert felvételt.
A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem a keresztféléves felvételire csak mesterképzéseket hirdetett meg. A 2019 februárjában induló mesterképzésekre országosan 3674 főt vettek fel az intézmények, ebből a legtöbb hallgatót, 1074 főt a Műegyetem. Országos összehasonlításban ez kiemelkedő adat, hiszen az összes felvett 29%-a a BME-re jutott be. Túlnyomó részük, 1055 fő állami ösztöndíjas képzésben kezdi meg tanulmányait.
A 2018-ban bevezetett tantervek két féléves Diplomatervezés tantárgyak felvételének követelményeinek kialakításával egyidőben – ehhez illeszkedve – a 2016-os tanterven teljesítendő Diplomatervezés tantárgy követelménye is megváltozott a 2018/19/2 félévtől kezdődően a közlekedésmérnöki és a járműmérnöki mesterképzési szakokon.
Tanulás vagy vezetés? Egyetemi tanulmányaidhoz igazodva vezess HÉV-et!
És ez miért jó?
-ösztöndíj már a képzés alatt
-szakmai tapasztalat testközelből
– rugalmas pénzkereseti lehetőség szabadidődben
-karrierépítés a MÁV-HÉV-nél és a MÁV-csoportban.
A részletekért gyere el a MÁV-HÉV Nyílt Napra!
Helyszín: BME Hallgatói Szolgáltatási Igazgatóság, R épület 2. emelet
Időpont: 2019.01.30. 10-12 h
Matematikaverseny indul középiskolásoknak a BME ALFA gyakorlófelületen. A verseny január 14-én indul, az első forduló beküldési határideje: január 27. A verseny ingyenes és bárki jelentkezhet a https://alfa.bme.hu/ felületen történő regisztráció után. A további részletekről, feltételekről a versenyfelhívásban, továbbá a honlapon olvashatnak.
A Nők a Tudományban Egyesület pályázatot hirdet olyan PhD fokozattal rendelkező fiatal kutatónők számára, akik kiemelkedő teljesítményt mutatnak fel szakterületükön és aktív részesei a hazai tudományos életnek.
A pályázat beadási határideje: 2019. január 27.
További információ a pályázatról itt olvasható.
Kapcsolat: hello@nokatud.hu; +36 30 656-1489